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2019-12-12 21:13:07 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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zuo者是gong务员 不能jieshou采fang

预计8月18日24时(下周二),国内汽柴油零售价跌幅在200元/吨,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.15元和0.17元。此次零售价格下调之后,北上广等已经实施国Ⅴ标准的地区92#汽油零售价格也见“5”字头。

按照2015年清洁空气行dong计划,在ji动che管理方面,今年计划淘汰20万辆老旧机动车,国一、国二标准机动车及重型柴油车是治理重点,以 2006年前de老旧车wei主。通过采用经济鼓励和区域限行相结合的方式,按末位淘汰原则,逐步限制国一及国二排放标准车辆的使用范wei,优化机动车存量结构。

中guo财税法学研究会fu会长、中国政法大学财税法研究中心zhu任施正文教授biao示,全面实施ying改增将意味zhou这项改革不再留下尾巴。换言之,如同以前的农业税一样,到今年5月营业税也有望从我国消失。

尽管老旧机动车的淘汰工作已经在进行中匙铣,但即便将所有老旧机动车全部淘汰刊,也无法完成PM2.5下降45%的目标泪。因为机动车的总体数量还在增长殿。这样就只能对现有机动车实行管控烦视。2014年APEC会议期间筛旁,北京市机动车实行单双号限行措施浆,其结果是挺,与不采取减排措施相比谰桓弹,采取措施使北京PM2.5日均浓度值平均降低30%以上普是稗。11月1至12日铺,北京迎来了“APEC”蓝挨。

此外,为促进出租车结构调整及节能减排,计划今年更新1000辆天然气车;2016年更新2000辆电动车和2000辆混合动力车;2017年 更新3000辆电动车和3000辆混合动力车。到2017年,累计报废更新车辆中电动车、天然气车、混合动力车各5000辆,其余更新为第五、第六阶段排 放标准的汽油车;油耗和污染物排放均减少20%。

2014年更新700辆电动车和1950辆天然气车;2015年更新450辆电动车和1000辆天然气 车;2016年更新600辆电动车和1000辆天然气车;2017年,更新600辆电动车和1000辆天然气车,实现新能源与清洁能源车总量占公交车辆比 例达到65%左右;五环路内电驱动车辆比例达到20%、天然气车达到50%;公交行业油耗减少40%;平均排放水平达到第五阶段排放标准,污染物排放减少 50%。

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  2018年12月10日

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